SCiB™は、負極にチタン酸リチウムを採用することにより、「安全性」「長寿命」「低温性能」「急速充電」「高入出力」「広い実効SOCレンジ」に優れた電池です。
自動車・バス・鉄道などの乗り物や、エレベーターなどの産業機器、再生可能エネルギーと連動した大規模蓄電施設などのインフラ設備に活用されています。
6つの優れた特長
SCiB™は、高い安全性を確保しながら、
20,000回*を超えるサイクル寿命、急速充電性能、高入出力性能、低温性能、広い実効SOCレンジ等の
優れた特性を有する二次電池です。

*ある特定条件下で実測した数値です。
**SOC:State of Charge:充電状態
発火の可能性が極めて少ない
外部からの圧力などによって内部短絡が発生する状況においても、発煙・発火の可能性が極めて少ないため、自動車、産業機器、定置用など高い安全性と信頼性が要求される様々な分野での使用が可能です。

20,000回以上のサイクル寿命
充放電を20,000回*以上繰り返しても劣化が少なく長寿命。大規模蓄電システムのような、充放電回数の多い用途でも、メンテナンス回数が少なく環境にも貢献します。
*ある特定条件下で20Ahセルで実測した数値

6分間で80%以上を充電
短時間での充電が可能なため、自動車やバス等を給油感覚で急速充電が可能。また、急速充電を繰り返しても、劣化が少なく、安心して使用可能です。

短時間に大きなパワー
大電流での充放電が可能なため、鉄道や自動車の減速時に発生する大きな回生電力を蓄電したり、モータの始動に必要な大電流を供給することが可能です。

-30℃でも使用可能
低温で充電しても金属リチウムが析出しないため、-30℃の低温環境下で繰り返し充電・放電が可能です。

SOC0~100% 使用可能
SOC*の広い範囲に亘って高い入出力特性を持つため、SOC0~100%で使用可能です。システムの電池搭載量の削減が可能です。
* SOC:State of Charge:充電状態

SCiB™を使って実現できること
燃費/電費やCO₂/NOxの排出、 ライフサイクルコストを削減
- 車両や設備の回生利用
- 電力の安定化
- 電池交換頻度の削減

長寿命で大電流での充放電を繰り返すことが可能なため、ハイブリッド車両や設備の回生利用、電力系統や施設の電力安定化に最適です。燃費/電費の改善や、CO2/NOXの排出削減をはじめ、電池交換費用を含めたライフサイクルコストの低減に貢献します。
稼働率向上や省スペース化など電池システムに新たな価値を創造
- 充電時間の短縮
- 稼働率の改善
- 電池搭載量の削減

急速充電が可能で実効SOCレンジが広いため、急速充電システムによる充電時間短縮、自動充電による稼働率の改善や利便性の向上、電池搭載量削減によるスペース効率の向上などが可能になり、電池システムに新たな価値を生み出します。
低温環境下でも使用可能な安全性・ 信頼性が高い電池システムを提供
- 低温環境での使用
- モビリティや社会インフラ
- 電池システムの信頼性向上

安全性が高く低温環境でも使用できるため、寒冷地での使用はもちろんのこと、モビリティや社会インフラ・産業機器など、高い信頼性と安全性が求められる用途に使用できます。